MOIO8291-審議事項-第8案：桃園縣政府函為「變更中壢平鎮都市擴大修訂計畫（配合臺鐵捷運化桃園段高架化建設計畫）（第一階段涉及鐵路用地及交通用地部分）再提會討論案」。

會議紀錄id

MOIO8291

案件id

9rhHA4

概要說明

說明：
一、本案前經本會102年5月14日第803次會審議完竣，決議略以：「本案准照本會專案小組初步建議意見（詳附錄）通過，…，免再提會討論。」其中專案小組初步建議意見十：「本案如經本會審決通過後，變更內容超出原公開展覽範圍者，應依都市計畫法第19條規定，另案辦理公開展覽及說明會，公開展覽期間無任何公民或團體陳情意見，則報由內政部逕予核定，免再提會審議，否則應再提會討論。」。
二、案經桃園縣政府依本會上開決議辦理，於102年7月8日至8月6日重新辦理公開展覽，期間計接獲公民或團體陳情意見149件(龜山0件、桃園市5件、桃園內壢7件、中壢平鎮137件)，桃園縣政府彙整後分別以102年8月27日府城綜字第1020211334號函及102年9月14日府城綜字第1020229153號函送計畫書、圖等資料到部。
三、因案情複雜，經簽奉核可，由本會邱委員英浩（召集人）、賴委員美蓉、蘇委員瑛敏、金委員家禾、林委員秋綿、林委員志明及王委員銘正等7位委員組成專案小組，專案小組已分別於102年10月22日、102年11月18日及103年2月24日召開3次會議聽取簡報完竣，獲致具體初步建議意見，並經桃園縣政府103年5月26日府城綜字第1030121847號函送依本會專案小組初步建議意見修正計畫書、圖等資料到部，爰提會討論。

決議

["決議：本案除下列各點外，其餘准照本會專案小組初步建議意見（詳附錄）通過，並退請桃園縣政府併本會第803次會決議依照修正計畫書、圖後，報由內政部逕予核定，免再提會討論。","一、專案小組初步建議意見第五點，採納交通部臺灣鐵路管理局於會中說明，維持原規劃方案。","二、專案小組初步建議意見第六點，採納交通部臺灣鐵路管理局於會中說明，維持原規劃方案。\
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【附錄】本會專案小組103年2月24日初步建議意見(本次係彙整歷次小組會議紀錄)：\
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本案係配合臺鐵捷運化桃園段高架化建設計畫案，涉及四個都市計畫變更，建議除下列各點外，其餘詳附表。","一、請交通部臺灣鐵路管理局及桃園縣政府綜整下列各點相關補充資料及處理意見後，納入計畫書敘明，以利查考。\
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(一)鐵路高架路權變更範圍內私有地之拆遷影響情況，以及鐵路高架路權範圍外，交通部臺灣鐵路管理局管有土地之分布區位及面積。\
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(二)鐵路高架化建設各路段採用之高架型式(如中壢路段採門型框)原因及其考量因素。\
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(三)本案鐵路高架化建設之決策歷程、高架化與地下化之優劣分析，環境影響評估審查結論及各項環境影響(如噪音、振動、結構安全等)之因應措施。\
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(四)未來鐵路高架車站與周邊私有地採聯合開發或土地交換之可行性。\
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(五)本都市計畫區是否正辦理通盤檢討、都市更新、鐵路縫合整體開發等計畫，及其目前辦理進度及內容。\
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(六)本案內壢地區廣二用地之劃設歷程、臺鐵早期承諾事項及可行之解決方案如都市更新、通盤檢討等內容。","二、採納縣政府及鐵路管理局意見，考量都市計畫法定圖精確度及其無法顯示鐵路高架化之實際影響範圍，故同意將鐵路高架用地範圍套繪地形圖納入計畫書附件敘明，俾利後續都市計畫定樁作業參考。","三、採納縣政府及鐵路管理局意見，為避免各車站申辦都市設計及建管審議作業衍生建築退縮爭議，建議修正本案臨接鐵路用地兼作道路使用之建築基地建築退縮規定(詳表一)，並納入計畫書變更內容敘明，以利執行。","四、採納縣政府列席人員說明，配合「變更中壢平鎮都市擴大修訂計畫(配合臺灣桃園國際機場聯外捷運系統延伸至中壢火車站建設計畫)案」業於民國100年9月28日公告實施，故依該府於會中所提修正變更內容通過(詳圖一、表二)，並納入計畫書變更內容敘明。","五、有關交通部臺灣鐵路管理局於專案小組會中補充說明，本案鐵路高架化與地下化之優劣分析等內容乙節，因涉及民眾權益且相關陳情案件眾多，惟查本案鐵路高架化政策非屬本會專案小組審議權責，故建請交通部台灣鐵路管理局綜整補充相關資料後，併提大會討論。","六、有關地方民眾陳情臨時軌改道承德路乙節，考量其將嚴重影響承德路南側住宅區民眾權益等，爰請交通部臺灣鐵路管理局綜整補充相關資料後，提請大會討論決定。","七、重新辦理公開展覽期間公民或團體陳情意見綜理表（詳表三）。\
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表一土地使用分區管制要點修正對照表內政部都委會第803次會議102年5月14日審議通過內容桃園縣政府研議修正內容本會專案小組初步建議意見十五、本計畫區相關建築退縮規定如下：\
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(二)臨接鐵路用地兼作道路使用之建築基地，應自鐵路用地兼作道路使用界至少退縮4公尺留設公共開放空間，臨鐵路用地兼作道路使用界2公尺範圍部分應留設無遮簷人行步道空間。十五、本計畫區相關建築退縮規定如下：\
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(二)臨接鐵路用地兼作道路使用之建築基地(不含鐵路使用之交通用地、鐵路用地兼作車站站體使用)，應自鐵路用地兼作道路使用界至少退縮4公尺留設公共開放空間，臨鐵路用地兼作道路使用界2公尺範圍部分應留設無遮簷人行步道空間。照縣政府研議意見。\
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.圖一中壢車站變更範圍調整示意圖表二變更內容修正對照表原變更內容變更內容修正編號原計畫(公頃)新計畫(公頃)原計畫(公頃)新計畫(公頃)修正說明(5.0112)交通用地(5.0112)鐵路用地(4.6578)交通用地(4.6578)修正變更面積(0.0798)道路用地(0.0798)鐵路用地(0.0746)道路用地(0.0746)修正變更面積變2(0.0052)道路用地(兼供捷運系統使用)(0.0052)新增變更案圖二臨時軌改道承德路位置示意圖表三重新辦理公開展覽期間公民或團體陳情意見綜理表編號陳情人及建議位置建議事項陳情理由桃園縣政府研析意見本會專案小組初步建議意見中重1王水河土地標示：\
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新榮段72、127地號門牌號碼：\
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1.本人所有坐落平鎮市新榮段第72地號土地面積為0.065566公頃。及同地段第127地號土地面積為0.136013公頃。二筆土地面積合計0.201579公頃。上開二筆土地之地形原屬三角之畸零地。週邊無道路可供通行，作為農耕使用甚為不便。\
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2.台鐵捷運化桃園段高架化建設計畫，現預定徵收上開二筆土地，其中面積約82坪。原屬狹長形不便耕作之土地，於徵收後將更形狹長。徵收後剩餘之土地；其利用價值，將更形低落，對本人造成不便。\
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3.為增進公共利益，及兼顧人民之權益，建請鈞長准將上開二筆土地全部併予徵收。\
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4.依據土地徵收條例第8條之規定申請。\
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5.附地籍圖貳份。所陳情一併徵收意見說明如下：\
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徵收土地之殘餘部分面積過小或形勢不整，致不能為相當之使用者，得依土地徵收條例第8條規定於徵收公告之日起一年內以書面向桃園縣政府申請一併徵收。照縣政府研析意見。\
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中重2孫玉華土地標示：\
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普義段1037地號門牌號碼：\
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中壢市德義里4鄰中山東路一段222號儘速通過，儘速辦理，儘速施工。\
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此案我（孫玉華）已等20年了，孩子已長大成人；本住戶在前有高架橋的車輛聲，與後有火車行駛的轟轟聲夾攻下，被迫搬遷他地。但一直等待著高架橋拆除後，可再遷回。因不想讓我孫子也遭此轟炸下成長。本案都市計畫內容業經102年5月14日內政部都市計畫委員會第803次會議審議修正通過，刻辦理再公展後內政部都委會審議作業。所陳情加速用地取得及工程作業意見，轉請臺鐵局予以考量。照縣政府研析意見。\
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中重3巫新樹土地標示：\
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新榮段42地號門牌號碼：\
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平鎮市新勢里40鄰334號敬請貴局將徵收後造成的少許畸零地也能一併徵收之，不勝感謝。\
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本人土地座落於新榮段42地號，經本次徵收後即會造成少許的畸零地。同編號中重1。照縣政府研析意見。\
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編號陳情人及建議位置建議事項陳情理由桃園縣政府研析意見本會專案小組初步建議意見中重4溫彰忠土地標示：\
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成功段807地號門牌號碼：\
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中壢市福德里4鄰中華路一段207號鐵路地下化。因台一線拓寬當時省主席（林洋港）與建設專員（陳川）進行協調，要求我們不要在民國68年的國慶大會抗議，所以由省政府出面協調，由交通部及內政部共同協助台一線拓寬計畫的受災戶，由鐵路局後方未使用的空地做補償，因此現有的台鐵及道路範圍做排水溝是根據在當時的台一線及鐵路的範圍內做現在工程；因此我們本地區及住戶全部拒絕現有臺鐵局計畫範圍，因此拒絕將本地區進行緊臨房屋做為計畫的範圍內。(一)所陳情鐵路地下化意見，建議不予採納。\
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理由：\
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1.交通部於民國92年即開始辦理「臺鐵都會區捷運化-桃園段高架化建設計畫」規劃，桃園縣政府於辦理過程已爭取桃園段採地下化方式闢建，惟鐵路地下化計畫建設成本約為高架化之3至4倍，限於中央政府財政困難，無法獲得中央政府支持，該案於96年10月18日通過環境影響評估審查後，經行政院於98年2月27日核定高架化計畫。\
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2.臺鐵高架化計畫為本縣整體捷運路網的一環，為加速推動辦理，故依行政院核定之方案辦理。\
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(二)所陳情鐵路用地劃設範圍意見，建議不予採納：\
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理由：「臺鐵都會區捷運化-桃園段高架化建設計畫」係為行政院於民國98年2月27日核定之重大建設，本案之採納縣政府列席人員於會中所提意見。\
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(一)陳情鐵路地下化意見，併專案小組初步建議意見第五點。\
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(二)陳情鐵路用地劃設範圍意見，建議除不予採納外，並轉請臺鐵局卓處。\
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(三)其餘照縣府研析意見。\
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編號陳情人及建議位置建議事項陳情理由桃園縣政府研析意見本會專案小組初步建議意見鐵路用地變更範圍係依據臺鐵局規劃之鐵路高架路權範圍變更。所陳情變更範圍合理性轉請臺鐵局卓處。\
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1.請貴縣政府城鄉發展局另案討論本地區之都市計畫重新合理地目檢討！2.由於本地區已於民國68年完成拆遷，在配合台鐵高架化的因素建議由鐵路局、城鄉發展局、當地住戶三方進行都市計畫整合討論！3.由於此區住戶房屋多為五樓以上的公寓設計，針對此次台鐵高架化開發，我們樂於配合都市新風貌的整合，進行整體外觀改造設計！4.由於本地區緊鄰車站未來發展，建議單獨進行開發設計公聽說明會！5.議請貴縣政府城鄉發展局因單獨針對本地區進行另案配合設計！例1臨近新建車站之公寓配合都市更新整建整改之開1.本人曾多次反映此地區，自民國68年後已配合拆遷及補償完畢！2.民國72年之後多次都市計畫又將本地區畫為綠地、交通、廣場等地目？為何此次配合台鐵高架化都市計畫再次將本地區再畫定為廣二用地？3.本人斷然不能接受施政之任意行之罔顧百姓權益之都市計畫！4.30多年來，此區建設幾乎停滯，而都市計畫地地目變更本地區住戶均未通知與會或公聽議定，因此斷不能接受此都市計畫之不當計畫設計！5.倘若本人所言非實，非常樂意接受，貴縣政府城鄉發展局，依據都市計畫施行細則之指證與指教，並願意接受相關合情合理因地制宜之都市計畫法規之合理論證！1.所陳情現行計畫廣場用地調整意見，建議納入本府刻正辦理中壢平鎮都市計畫第三次通盤檢討案內整體考量。\
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2.所陳情建物整建維護意見，本府業於101年2月29日公告實施「擬定桃園縣內壢火車站周邊更新地區都市更新計畫」案暨劃定「擬定桃園縣內壢火車站周邊更新地區」，陳情土地已劃定為更新地區並指定為策略性再開發地區。\
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3.所陳情通知程序意見，本府及臺鐵局業依「依都市計畫法第二十七條規定之變更都市計畫草案以一般徵收方式取得用地應行注意事項」辦理，函請地主參加說明會。\
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編號陳情人及建議位置建議事項陳情理由桃園縣政府研析意見本會專案小組初步建議意見發設計！例2因鄰近新建車站之公寓配合營造都市新風貌之改善規劃設計！中重5蔡俊德土地標示：\
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門牌號碼：\
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平鎮市北安里德育路119巷6號請到現場一起測量1.徵收多少面積，界限如何？請告知。\
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2.房子整修時樓梯、水管、電管皆在徵收地上，如何處理？1.所陳情徵收面積及界線意見，已轉請交通部臺鐵局卓處，後續應依都市計畫變更發布實施，並進行都市計畫釘樁、地籍分割測量作業後為準。\
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2.所陳情建築改良物拆遷補償，將由臺鐵局依本縣興辦公共設施拆遷建築改良物補償自治條例辦理查估作業，並轉請其予以妥善考量。\
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3.所陳情現場測量之意見，轉請交通部臺鐵局予以妥善處理。採納縣政府列席人員於會中所提意見。\
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(一)陳情徵收面積及界線意見，修正如下：\
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除請交通部臺鐵局函覆陳情人擬徵收土地面積外，其實際面積則照縣府研析意見，俟後續都市計畫變更發布實施，並進行都市計畫釘樁、地籍分割測量作業後為準。\
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(二)其餘照縣政府研析意見。\
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編號陳情人及建議位置建議事項陳情理由桃園縣政府研析意見本會專案小組初步建議意見中重6許智為土地標示：\
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石頭段39-159地號門牌號碼：\
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中壢市中和路27號1.停車場用地請地下化，不要影響現有住戶居住。\
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2.請回覆現行停車場用地未來如何規劃。\
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3.退縮5M（道路拓寬）請告知實質影響範圍。\
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4.房屋後棟捷運徵收影響範圍告知。\
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1.所陳情停車場用地意見，本年度暫無徵收計畫，未來將視實際發展需要進行徵收開闢。\
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2.所陳情道路拓寬意見，本次變更部分停車場用地為道路用地，中和路由10公尺拓寬為15公尺。\
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3.所陳情徵收影響範圍意見，已轉請交通部臺鐵局卓處，後續應依都市計畫變更發布實施，並進行都市計畫釘樁、地籍分割測量作業後為準。採納縣政府列席人員於會中所提意見。\
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(一)陳情徵收影響範圍意見，併中重5案（一）之縣府修正意見。\
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(二)所陳情道路拓寬意見，修正如下：\
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本次變更部分停車場用地為道路用地，中和路往南單向拓寬5公尺，由10公尺拓寬為15公尺。\
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(三)其餘照縣府研析意見。\
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中重7陳立仁土地標示：\
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成功段803地號門牌號碼：\
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中壢市福德里4鄰中華路一段199號因台一線拓寬當時省主席（林洋港）與建設專員（陳川）進行協調，要求我們不要在民國68年的國慶大會抗議，所以由省政府出面協調，由交通部及內政部共同協助台一線拓寬計畫的受災戶，由鐵路局後方未使用的空地做補償，因此現有的台鐵及道路範圍做排水溝是根據在當時的台一線及鐵路的範圍內做現在工程；因此我們本地區及住戶全部拒絕現有臺鐵局計畫範圍，因此將本地區進行緊臨房屋做為計畫的範圍內。建議不予採納。\
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理由：「臺鐵都會區捷運化-桃園段高架化建設計畫」係為行政院於民國98年2月27日核定之重大建設，本案之鐵路用地變更範圍係依據臺鐵局規劃之鐵路高架路權範圍變更。所陳情變更範圍合理性轉請臺鐵局卓處。\
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採納縣政府列席人員於會中所提意見，併中重4案（二）之縣府修正意見。\
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編號陳情人及建議位置建議事項陳情理由桃園縣政府研析意見本會專案小組初步建議意見中重8張佑謙土地標示：\
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114-41地號門牌號碼：\
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中壢市忠義里4鄰忠義路24巷20弄1號早日把所需徵收之面積確實範圍公佈，讓民眾可以早日確定。所需拆遷徵收之面積根據台鐵地籍圖之描述為一小部份，上次公聽會之工作人員答覆為0.54平方公尺。為中原大學站兩側之平面道路，是否可以考慮搬遷之困難，不要予以徵收。(一)所陳情鐵路用地劃設範圍意見，建議不予採納：\
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理由：「臺鐵都會區捷運化-桃園段高架化建設計畫」係為行政院於民國98年2月27日核定之重大建設，本案之鐵路用地變更範圍係依據臺鐵局規劃之鐵路高架路權範圍變更。所陳情變更範圍合理性轉請臺鐵局卓處。\
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(二)所陳情徵收用地面積意見，已轉請交通部臺鐵局卓處，後續應依都市計畫變更發布實施，並進行都市計畫釘樁、地籍分割測量作業後為準。採納縣政府列席人員於會中所提意見。\
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(一)陳情情鐵路用地劃設範圍意見，併中重4案（二）之縣府修正意見。\
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(二)陳情情徵收面積意見，併中重5案（一）之縣府修正意見。\
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（三）其餘照縣政府研析意見中重9曾德財土地標示：\
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石頭段0042-0143地號門牌號碼：\
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中壢市東興里1鄰新興路201號1.鐵路地下化，可免除過大的拆遷。\
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2.新的高架鐵路蓋在舊的鐵路上面，就無須徵收過多的土地。\
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3.政府以市價徵收拆遷戶土地及房子。\
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4.政府以相同等值土地及房子與拆遷戶換土地及房子。政府對於想做的案件不管是否傷害人民，浪費公帑。這幾年來經過我方努力、台鐵卸責，這才承有兩案併一案，企圖闖關的情形，其心可議，現階段已成功阻止政府為了填補4000戶補助的大洞另外又徵收農地的醜陋行為。試問沒人挺身而出，政府會錯誤調整嗎！政府能保證這個存在廿年未實行的計畫是否沒有弊端、沒有圖利？(一)所陳情鐵路地下化意見，建議不予採納。\
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理由：\
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1.交通部於民國92年即開始辦理「臺鐵都會區捷運化-桃園段高架化建設計畫」規劃，桃園縣政府於辦理過程已爭取桃園段採地下化方式闢建，惟鐵路地下化計畫建設成本約為高架化採納縣政府列席人員於會中所提意見。\
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(一)陳情鐵路地下化意見，併專案小組初步建議意見第五點。\
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(二)陳情土地交換意見，轉請交通部台灣鐵路編號陳情人及建議位置建議事項陳情理由桃園縣政府研析意見本會專案小組初步建議意見政府的行為間接抹滅了我們辛苦一輩子的血汗錢，才換來安身立命之所，現在中央大人們大筆一揮，要我們拆遷，讓我們往後的日子如何是好；家中還有年邁行動不便的老父要照顧，本人及妻子也年近70歲，只有一個小攤子賴以維生勉強糊口，如今只換來政府施捨我們偏遠狹小的一間公寓，如此不平等，這不就是官逼民反嗎？請不要忽視小市民的心聲，國家是人民組成的，惡意對待人民，圖利財團、廠商，讓富人更富，窮人窮，卻不正視土地需要更適切的工法來處理，我不是活在共產國家！為了保衛家園爭取最基本的生存權我會挺身而出，希望中央大人們能聽聽人民的訴求，不要堅持了，鐵路地下化吧！之3至4倍，限於中央政府財政困難，無法獲得中央政府支持，該案於96年10月18日通過環境影響評估審查後，經行政院於98年2月27日核定高架化計畫。\
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2.臺鐵高架化計畫為本縣整體捷運路網的一環，為加速推動辦理，故依行政院核定之方案辦理。\
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(二)所陳情徵收補償部分，說明如下：\
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1.所陳情有關土地徵收地價補償將由臺鐵局依據土地徵收條例規定辦理，土地徵收價格將依徵收當期之市價補償，並轉請其予以妥善考量。\
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2.所陳情建築改良物拆遷補償，將由臺鐵局依本縣興辦公共設施拆遷建築改良物補償自治條例辦理查估作業，並轉請其予以妥善考量。\
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管理局予以妥善處理。\
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(三)其餘照縣政府研析意見。\
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編號陳情人及建議位置建議事項陳情理由桃園縣政府研析意見本會專案小組初步建議意見中重10陳文正土地標示：\
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中北段1175-25、26、27，1177-1地號門牌號碼：\
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中壢市新興北街1巷5號1.不要拆我們的新建房子，請幫幫忙！2.車站設計要像機場，車子上月台才方便。\
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3.中壢站與中原站地下化不會增加工程成本，明的開挖也不用臨時軌。1.鐵道下做馬路不妥，造林才可長命。\
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2.本屋領有合法使用執照（101年）。\
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3.永久軌維持在中心點不要偏離後站才有正義。1.所陳情鐵路用地劃設範圍意見同編號中重7。\
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2.所陳情車站設計意見，轉請交通部臺鐵局予以妥善處理。\
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3.所陳情橋下道路意見，建議不予採納。\
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理由：高架鐵路下方道路係提供鐵路維修、防災功能，及服務站區、桃園-中壢地區道路，有其設置之必要性。採納縣政府列席人員於會中所提意見。\
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(一)陳情橋下道路意見，修正如下：\
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1.高架鐵路下方道路係提供鐵路維修、防災功能，及服務站區、桃園-中壢地區道路，有其設置之必要性。\
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2.本計畫環評審查結論規定高架鐵路橋下騰空土地及兩側土地扣除墩柱、平交道、站體等用地後，應至少提供百分之五十土地面積規劃作為公園、綠地使用。\
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(二)其餘照縣府研析意見。\
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編號陳情人及建議位置建議事項陳情理由桃園縣政府研析意見本會專案小組初步建議意見台灣屬地震帶，若高架化因地震原因事故，哪位高官願意負責。\
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鐵路地下化不無可能，端視政府是否有魄力做地下化的選擇，為何板橋可以，桃園、中壢不行？桃園是國門之都，為何鐵路高架破壞景觀。為何不能像板橋地下化三鐵共構，無噪音污染，平面做快速道路。\
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桃園中壢平鎮斷無可用地方較少，有噪音、環評問題。世界所有先進國家很多都市捷運已地下化。政府為何不做地下化，來創造雙贏局面。中重11詹茗毅土地標示：\
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中北段28地號門牌號碼：\
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中壢市新中北路249巷11弄24號英國倫敦鐵路早在150年前已地下化，目前使用中，反觀桃園縣鐵路高架化還欺騙大眾説這是最好的建設，還要徵收4仟棟的房舍及農地，地方須支出106億，中央出200億，做這種落伍建設，人口破兩百萬，鐵路應地下化，新竹、基隆市國民黨自己人，他們都要求鐵路地下化，為什麼桃園要高架﹖鐵路高架對不起桃園百姓，吳志揚高架對不起桃園老百姓，地下化才是永久建設，很多比台灣落後的國家都已地下化，阿根廷已地下化(鐵路)台灣會比阿根廷落伍嗎?(一)所陳情鐵路地下化意見，建議不予採納。\
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理由：\
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1.交通部於民國92年即開始辦理「臺鐵都會區捷運化-桃園段高架化建設計畫」規劃，桃園縣政府於辦理過程已爭取桃園段採地下化方式闢建，惟鐵路地下化計畫建設成本約為高架化之3至4倍，限於中央政府財政困難，無法獲得中央政府支持，該案於96年10月18日通過環境影響評估審查後，經行政院於98年2月27日核定高架化計畫。\
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2.臺鐵高架化計畫為本縣整體捷運路網的一環，為加速推動辦理，故依行政院核定之方案辦理。\
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(二)所陳情高架橋結構安全之意見，轉請交通部臺鐵局予以妥善處理。\
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採納縣政府列席人員於會中所提意見。\
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(一)陳情鐵路地下化意見，併專案小組初步建議意見第五點。\
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(二)其餘照縣府研析意見。\
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編號陳情人及建議位置建議事項陳情理由桃園縣政府研析意見本會專案小組初步建議意見中重12許連景土地標示：\
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門牌號碼：\
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沒有錢，暫時不要做。1.本人擔心，大埔事件很可能在桃園重演。\
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2.高架與捷運，一個在天空，一個在地下，如何銜接？台北能為何桃園不能？3.成本10倍，真的嗎？（鐵路局代表說的）4.不要使桃園縣政府地政機關背黑鍋。所陳情鐵路地下化意見，建議不予採納。\
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理由：\
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1.交通部於民國92年即開始辦理「臺鐵都會區捷運化-桃園段高架化建設計畫」規劃，桃園縣政府於辦理過程已爭取桃園段採地下化方式闢建，惟鐵路地下化計畫建設成本約為高架化之3至4倍，限於中央政府財政困難，無法獲得中央政府支持，該案於96年10月18日通過環境影響評估審查後，經行政院於98年2月27日核定高架化計畫。\
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2.臺鐵高架化計畫為本縣整體捷運路網的一環，為加速推動辦理，故依行政院核定之方案辦理。\
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採納縣政府列席人員於會中所提意見，陳情鐵路地下化意見，併專案小組初步建議意見第五點。\
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中重13蘇木田(鐵工橋南第地號)土地標示：\
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門牌號碼：\
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中壢市中建里中平路212號新興路20M，土地徵收作業道路。1.所陳情公設保留地徵收意見，本次並未變更該道路用地，不予討論。\
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2.道路徵收作業部份將由公所視財政及年度預算編列再行檢討，並轉請其予以妥善考量。照縣府研析意見。\
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編號陳情人及建議位置建議事項陳情理由桃園縣政府研析意見本會專案小組初步建議意見錯誤的政策，百姓的陳情，哭喊鐵路地下化，不要高架化，如今要硬幹到底，徵收土地，拆除民房，我再告訴政府公務人員，本著良知，處處要體諒小民，政府毀了我家，沒有了前途，我會拼了生命保護家園，希望政府合情合理，少徵收，拆民房，高補償，如今百姓對政府不太認同施政。中重14鍾森芳土地標示：\
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石頭段42小段305地號門牌號碼：\
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中壢市東興里1鄰新興路273號徵收土地拆民房，前後建築線要退縮四米政策請重新評估，寸土寸金如何能平民怨、如何能都市更新。1.所陳情鐵路地下化意見同編號中重12。\
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2.所陳情鐵路用地劃設範圍意見同編號中重7。\
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3.所陳情土地徵收地價補償將由臺鐵局依據土地徵收條例規定辦理，土地徵收價格將依徵收當期之市價補償，並轉請其予以妥善考量。\
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4.經查所陳情建築退縮意見，本次未針對所陳情土地新增退縮規定，不影響地主權益。採納縣政府列席人員於會中所提意見。\
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(一)陳情鐵路地下化意見，併專案小組初步建議意見第五點。\
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(二)陳情建築退縮意見，修正如下：\
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1.陳情土地臨接15公尺(含)以上道路，至少退縮4公尺建築，係屬中壢平鎮擴大都市計畫土地使用分區管制要點之規定，本次未新增退縮規定。\
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2.陳情土地臨接交通用地，並無建築退縮規定，另依本案新增建築退縮規定，交通用地之地面層應自周界至少退縮5公尺建築，爰不影響地主權益。\
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(三)其餘照縣政府研析意見。\
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編號陳情人及建議位置建議事項陳情理由桃園縣政府研析意見本會專案小組初步建議意見中重15馮彥璋土地標示：\
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延平段0379-0000、0391-0000地號門牌號碼：\
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平鎮市北安里8鄰延平路一段37巷8號1.建議0379地號的計畫道路廢除，為了維持原道路的功能，建議將延平路37巷尾端開闢一條道路與高架下端道路連接，進而連接承德路，如此交通更為順暢。\
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2.如0379地號變更為一般住宅區0391也因此可改為一般住宅區（因沒有被台鐵高架徵收）。\
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3.附件（一）（二）（三），為這兩個地號的位置圖及相關區分標示。1.本人於101年12月25日曾書面向桃園縣政府城發局申請表達過，因尚未接到回覆，特此再申請一次。\
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2.0391地號屬綠地鐵路用地，並沒有在此次台鐵高架徵收範圍內。\
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3.因0391地號緊鄰計畫道路，屬長條型，形勢不整之土地，因計畫道路0379在巷弄內，當高架鐵路開闢後，會有南北雙向各一車道。此巷弄內的計畫道路，車輛使用率一定不高，0379與0391的分區建議重新規劃。\
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4.0379地號屬道路用地，如附件。1.經查所陳情位置位於現行計畫道路及綠地用地範圍，本案並未變更該土地範圍，不予討論。\
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2.所陳情土地使用分區調整意見，建議納入本府刻正辦理中壢平鎮都市計畫第三次通盤檢討案內整體考量。照縣府研析意見。\
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中重16劉盧玉英土地標示：\
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新榮段23地號門牌號碼：\
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平鎮市宋屋里17鄰延平路三段314巷11弄7號敬請貴局將徵收後留下少許的畸零地也能一併收之不勝感激。本人土地座落於新榮段23地號經貴局鐵路高架捷運化徵收後產生少許畸零地造成本人在管理及使用上極為不便。同編號中重1。照縣政府研析意見。\
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中重17張萬全土地標示：\
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平鎮段延平小段0436-000地號門牌號碼：\
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平鎮市北安里承德路59號建議鐵路局承德路可利用，後面鐵路也可用，希望鐵路局發正式公文要用多少地。此案土地徵收承德路民房，政府要建設，不能讓百姓住不安心，不要拆除我們的住家。(一)所陳情鐵路用地劃設範圍意見同編號中重7。\
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(二)所陳情徵收用地面積意見，已轉請交通部臺鐵局卓處，後續應依都市計畫變更發布實施，並進行都市計畫釘樁、地籍分割測量作業後為準。採納縣政府列席人員於會中所提意見。\
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(一)陳情鐵路用地劃設範圍意見，併中重4（二）之縣府修正意見。\
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(二)陳情徵收面積及界線意見，併中重5案（一）之縣府修正意見。\
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（三）其餘照縣政府研析意見。\
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編號陳情人及建議位置建議事項陳情理由桃園縣政府研析意見本會專案小組初步建議意見中重18梁黃蘭妹土地標示：中北段0448-0000地號門牌號碼：\
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中壢市普仁里新中北路15巷14弄13號請問政府為什麼一個重軌走在半空中像雲霄飛車，而輕軌走在地下真是說不過，希望政府還是作為鐵路地下化。台鐵是重軌的，為什麼要做21米高的高處走，萬一有什麼災變，後果是誰來負責，希望政府三思而後行。同編號中重11。照縣政府研析意見。\
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中重19彭雲華土地標示：\
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中北段0445-0000地號門牌號碼：中壢市普仁里新中北路15巷14弄19號希望政府能聽見民意的心聲，作對的事，不要做高架，鐵路地下是個百年的建設。桃園是國門之都，升為第六都，鐵路作為高架化能看嗎?同編號中重12。照縣政府研析意見。\
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中重20張建勳土地標示：\
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中北段0116-0000小段地號門牌號碼：\
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中壢市普忠里2鄰新中北路185巷6弄5號鐵路地下化安全一勞永逸。同編號中重11。照縣政府研析意見。\
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中重21詹瑞珠土地標示：\
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中北段0117-0000地號門牌號碼：\
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中壢市普忠里2鄰新中北路185巷6弄3號鐵路地下化是我們唯一的希望。1.鐵路地下化是我們的期待這才是後人之福。\
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2.鐵路高架化這是官員求表況的現象，將帶來居民噪音的汙染影響生活起居，這就是禍害。\
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3.鐵路局本來就是虧錢的機構為何要高架來增加人民的負擔。1.所陳情鐵路地下化意見同編號中重12。\
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2.所陳情噪音、振動防治之意見，轉請交通部臺鐵局予以妥善處理。採納縣政府列席人員於會中所提意見。\
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(一)陳情鐵路地下化意見，併專案小組初步建議意見第五點。\
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(二)其餘照縣政府研析意見。\
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編號陳情人及建議位置建議事項陳情理由桃園縣政府研析意見本會專案小組初步建議意見中重22戴文勇土地標示：\
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中壢市石頭段42-308地號門牌號碼：\
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中壢市東興里2鄰新興路267號全棟如果你們一意亂行，徵收一定要市價，目前的地市價80萬元以上否則不准動，如果強行動作後果嚴重，你們要擔全責。我們相當不願意，建高架鐵路，國門桃園國際機場，外賓一進門看到高架鐵路，心裡聯想是落伍的政府跟不上國際1.難看2.危險3.風化很快壞掉4.重建更多錢錯的政策要改，我們受害者堅持反對高架鐵路，希望能建地下鐵路與國際跟得上，拜託。同編號中重9。\
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採納縣政府列席人員於會中所提意見。\
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(一)陳情鐵路地下化意見，併專案小組初步建議意見第五點。\
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(二)其餘照縣政府研析意見。\
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中重23曾許三妹土地標示：\
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中北段0027-0000地號門牌號碼：\
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中壢市普忠里中北路249巷11弄22號不希望做高架捷運化，房屋被拆沒房子住，生活上沒有保障，政府多聽一聽人民的意見。希望政府能地下化不要做高架，保障我們住家已生活的安靜，不要拆了一輩子辛苦的心血。1.所陳情鐵路用地劃設範圍意見同編號中重7。\
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2.所陳情鐵路地下化意見同編號中重12。採納縣政府列席人員於會中所提意見。\
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(一)陳情鐵路地下化意見，併專案小組初步建議意見第五點。\
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(二)其餘照縣政府研析意見中重24陳宗駿土地標示：\
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中山段7、1171-1門牌號碼：\
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中壢市新興北路1巷5號3樓給我現代地鐵，不要落伍的高架。桃園既將於年底升格為直轄市，若為促進地方發展，實應將鐵路地下化才能將地方發展能量最大化，台北縣市均為地下化，現今之發展現況舉國此心可見(參考板橋市)高架化除去噪音及地震危害隱患，其餘地方助益實在乏善可陳，地下化可使用年限長久，高架化呢?同編號中重21。照縣政府研析意見。\
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編號陳情人及建議位置建議事項陳情理由桃園縣政府研析意見本會專案小組初步建議意見中重25陳逢良土地標示：\
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門牌號碼：\
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中壢市新中北路105巷1-12號為百年永續發展，建請考慮鐵路地下化。鐵路地下化於景觀及歷史的使用紀錄上，有較好的結果。同編號中重12。照縣政府研析意見。\
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中重26戴金基土地標示：\
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中壢市石頭段42-308地號門牌號碼：\
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中壢市東興里2鄰新興路267號全棟如果孤行行事，一定要市價以上的價碼才能順利。希望你們政府要疼愛子民，不要以民為敵，做事要有天理90%的台灣人都善良，打拼愛國繳稅，希望馬政府要珍惜這些可愛的百姓。我們相當辛苦得來艱苦買來的房屋你們要量想量想，絕不能隨便行事。1.經查所陳情土地位於現行住宅區範圍，本案並未變更該土地範圍。所陳情建物拆遷範圍係位於台鐵管有之鐵路用地，本次將配合變更為交通用地。\
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2.所陳情有關土地徵收地價補償將由臺鐵局依據土地徵收條例規定辦理，土地徵收價格將依徵收當期之市價補償，並轉請其予以妥善考量。\
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3.所陳情建築改良物拆遷補償，將由臺鐵局依本縣興辦公共設施拆遷建築改良物補償自治條例辦理查估作業，並轉請其予以妥善考量。照縣府研析意見。\
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中重27曾葉梅月土地標示：\
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石頭段0042-0143地號門牌號碼：請問：中壢火車站南邊的土地比北邊大兩倍多，為什麼火車站不設在南邊，旁邊有中壢客運、桃客、竹客，我住中壢市新興路201號，民國71年在桃園地方法院標得，當時地方法院也沒告知此地是「鐵路倉庫」用地，搬來住的時候地主說(199，201，203)同編號中重7。\
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照縣政府研析意見。\
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編號陳情人及建議位置建議事項陳情理由桃園縣政府研析意見本會專案小組初步建議意見中壢市東興里新興路201號有龍岡路、健行路，四通八達交通方便，火車站的北邊都是住宅，要徵收不是很麻煩嗎?最近國外火車出軌事件頻傳，平地都會出事，何況高架鐵路5、6層樓高，萬一出軌，火車上的人糟糕，地面上的人更慘，既然不能做好的，沿途美化美化，原狀也不錯！是他建的，在民國59年以前，他是住在這門前大馬路中間，為了開發新興路，才退讓現址，建築使用執照是店鋪住家，可是三年後又變回鐵路倉庫用地，真是欲哭無淚，辛苦了一輩子做點小生意，如今卻要徵收，我全都沒了，我要怎麼生活阿?希望大官員們，能本著「住」是基本人權為主旨，在不影響火車站的建設下，我希望土地交換，移到北邊的住家連結，或南邊的住家連接。\
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中重28孫莉玲土地標示：\
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10340000地號門牌號碼：\
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中壢市正義村5鄰中北路2段437巷81號1樓新加坡、台北、板橋就連大陸都是密集的地方都是做地下化，不是嗎?為什麼盡是做落後的高架，而還是重軌呢?1.台鐵高架化建設與未來都市發展目標背離，應該是鐵路地下化更能促進都市發展。\
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2.鐵路高架化無法改善現有鐵路所帶來噪音問題。同編號中重21。照縣政府研析意見。\
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中重29羅益妹、許榮科土地標示：\
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普義段1031-1030地號門牌號碼：\
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中壢市仁義里中山東路1段229~231號桃園中壢是都市中心，請不要落伍政策。平民百姓辛苦有自己的房子，被徵收怎麼計算也是吃虧，房子是市中心地點寸土寸金，請將心比心，敬請再三思考慎重。同編號中重9。照縣政府研析意見。\
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編號陳情人及建議位置建議事項陳情理由桃園縣政府研析意見本會專案小組初步建議意見中重30林玉堂土地標示：\
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791-15地號門牌號碼：\
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中壢市中山東路一段232-1號1樓中壢到龜山鐵路地下化。重軌鐵路時速130KM危險高架21米高，剎車剎車金屬粉塵土粉末造成空氣汙染，空氣滿天飛揚，一點新鮮空氣都沒有，鐵路兩邊居住的人民多是弱勢民族無奈才住鐵路二邊，公職人員在職好修行幫助弱勢民族功德無量，鐵路地下化，平面多一條，中壢至龜山的道路每位居民百姓非常需求的願望，何樂而不為。(一)所陳情鐵路地下化意見同編號中重12。\
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(二)所陳情空氣污染之意見，轉請交通部臺鐵局予以妥善處理。照縣政府研析意見。\
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中重31陳花木土地標示：\
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中北段0985地號門牌號碼：\
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中壢市中興里9鄰中山東路一段276巷正義里65號鐵路兩側居住的人民多是弱勢居民住戶，我們建言需要都市更新鐵路地下化，不影響住戶。建議中壢到龜山鐵路地下化，重軌鐵路時速130KM危險高架21米高，剎車金屬粉塵粉末造成空氣汙染空氣滿塵飛揚一點新鮮空氣都沒有，高架緊鄰著住戶、音量、空氣、環境陽光都會影響，開門見高架，整日會陰暗無生機，高架影響居民住宅的品質，都市文明進步需要地鐵。\
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同編號中重30。照縣政府研析意見。\
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中重32徐慶祥土地標示：\
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中北段1034地號門牌號碼：\
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中壢市正義里5鄰中北路二段437巷81號2樓如果要拆，能否先幫我們安頓好，因為我們不想像大埔居民一樣，居無定所，這是非常難過的事請寄書面報告謝謝。請問現在不拆，是否會像大埔事後趁人之危把人家的房子給拆了，是否能保證以後都不拆。所陳情安置計畫之意見，轉請交通部臺鐵局予以妥善處理。採納縣政府列席人員於會中所提意見，將轉請交通部臺灣鐵路管理局查明沿線建物拆遷情形，並予以妥善處理。\
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編號陳情人及建議位置建議事項陳情理由桃園縣政府研析意見本會專案小組初步建議意見中重33莊麗雪土地標示：\
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中北段1034地號門牌號碼：\
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中壢市正義里5鄰中北路二段437巷93號1樓1.高架的風險是否評估過(風災、天災、地震……)前幾年大陸高架火車掉了幾節，請問萬一事故誰負責?2.國外已不建設高架，為何我們政府仍一意孤行?3.怎麼政府一點前瞻性都沒有，高架與地鐵的使用性時間帶民傷財有多大?給財團的利益有多少?請重新評估。\
\
4.今後無論哪一黨執政，我們桃園人民一定支持地鐵(它)只會創雙贏結構，政府經費不足，請別急於一時吧！(不景氣請為辛苦的百姓著想。)1.國家建設我們支持，但百姓的生計誰來維持(生命財產)。\
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2.政府不應只為政治支票兌現，而忽略了人民的聲音。\
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3.每次的說明會，政府是否是在試水溫(看看民眾的態度如何反應決定)4.不知每次的說明會政府機關派來的官員是否看到現場人民反應的態度?(大家都支持地鐵)為何仍執意高架?5.桃園將升格，為何要人民做二等國民?高架與地鐵只是在經費上的問題，其他徵收問題較小，是否有財團的問題7\/22說明會上，有位長者提到大埔事件將重演，政府是否聽到了?同編號中重11。照縣政府研析意見。\
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中重34陳賴瑞美土地標示：中北段791-16地號門牌號碼：\
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中壢市正義里18鄰中山東路一段232-2號百年建設，後代著想，政府要做好的建設，要向先進的國家，或自己構想更好的規劃，建議鐵路地下化，可減少很多不必要的增加工程。高架鐵軌電氣化，增加百姓的恐懼及不安，市區前後站的隔閡，會造成無法平衡發展，如青埔進中壢市車站地下化，台鐵為何要高架，實使百姓無法理解，政府與民眾的思想太遙遠了。同編號中重12。照縣政府研析意見。\
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編號陳情人及建議位置建議事項陳情理由桃園縣政府研析意見本會專案小組初步建議意見中重35陳尚駿土地標示：中北段71171-1地號門牌號碼：\
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中壢市新興北街1巷5號4樓要進步我們大家的心聲要有鐵路地下化。要政府比較台北縣市、板橋高雄、台南都做地下化為甚麼中壢市不行，政府都在說因為航空城捷運工程機場捷運伸線工程為理由，不能建鐵路地下化這根本是一個藉口，根本是在圖利某些人的利益，根本都不為我們下一代著想，根本就不配做縣長。同編號中重12。照縣政府研析意見。\
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中重36黃靖雯土地標示：中北段71171-1地號門牌號碼：\
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中壢市新興北街1巷5號2樓要進步我們的都市要鐵路地下化。要政府比較台北市、板橋、高雄、台南都做地下化為甚麼中壢不行，都說航空城捷運工程機場捷運伸線工程為理由不能鐵路地下化這根本是一個藉口，是在圖利某些人利益掛勾，根本都不會為我們下一代著想，根本不配做縣長。同編號中重12。照縣政府研析意見。\
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中重37黃兆鑫土地標示：中北段1034-0000地號門牌號碼：\
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中壢市正義里中北路二段437巷97號1樓1.向中央爭取鐵路地下化，否決高架政策。\
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2.任何建設要長遠看，不要急就章遺害縣民子孫，浪費公帑，不是很無能嗎?3.本人意見堅持鐵路地下化一勞永逸，若經費問題可比照之前建高速路向國外貸款，使用者付費(票價徵收)待回收後訂落日條款(降票價)。1.市井小民看不懂公告圖說現有建築是否會被拆除徵收，甚或未來又要變更。\
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2.主政者(地方首長)真的是智慧不足嗎?本大縣都升格六都之一了，落後的建設政策難道不能改嗎?還是有隱情呢?真悲哀。1.所陳情鐵路地下化意見同編號中重12。\
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2.所陳情建物拆遷影響範圍意見，已轉請交通部臺鐵局卓處，後續應依都市計畫變更發布實施，並進行都市計畫釘樁、地籍分割測量作業後為準。採納縣政府列席人員於會中所提意見。\
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(一)陳情鐵路地下化意見，併專案小組初步建議意見第五點。\
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(二)陳情徵收面積及界線意見，併中重5案（一）之縣府修正意見。\
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(三)其餘照縣政府研析意見。\
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編號陳情人及建議位置建議事項陳情理由桃園縣政府研析意見本會專案小組初步建議意見中重38李美莉土地標示：石頭段0031-0012地號門牌號碼：\
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中壢市石頭里中平路137號6樓11只希望鐵路能夠地下化，讓這個城市能夠完美一點！有價值一點。台鐵高架化與都市發展的目標根本是背離的，地下化才能徹底解決平交道及噪音的問題，都市發展才能更完美，台鐵高架怎麼捷運化，不要一直唬弄老百姓，當我們老百姓是笨蛋嗎?同編號中重21。照縣政府研析意見。\
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中重39陳葉平妹土地標示：\
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門牌號碼：\
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中壢市正義里新興北街1巷21號鐵路高架噪音大，先進國家早已改善鐵路地下化是一勞永逸，建議政府能聽聽百姓的心聲。政府如果非拆民房不可，希望拆遷範圍能明確公告，拆遷之補償金能夠合理。(一)所陳情鐵路地下化及噪音意見同編號中重21。\
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(二)所陳情徵收補償部分，說明如下：\
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1.所陳情有關土地徵收地價補償將由臺鐵局依據土地徵收條例規定辦理，土地徵收價格將依徵收當期之市價補償，並轉請其予以妥善考量。\
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2.所陳情建築改良物拆遷補償，將由臺鐵局依本縣興辦公共設施拆遷建築改良物補償自治條例辦理查估作業，並轉請其予以妥善考量。\
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(三)所陳情建物拆遷影響範圍意見，已轉請交通部臺鐵局卓處，後續應依都市計畫變更發布實施，並進行都市計畫釘樁、地籍分割測量作業後為準。採納縣政府列席人員於會中所提意見。\
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(一)陳情鐵路地下化意見，併專案小組初步建議意見第五點。\
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(二)陳情徵收面積及界線意見，併中重5案（一）之縣府修正意見。\
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（三）其餘照縣政府研析意見。\
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編號陳情人及建議位置建議事項陳情理由桃園縣政府研析意見本會專案小組初步建議意見中重40陳敏雄土地標示：\
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門牌號碼：\
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中壢市正義里1鄰新興北街1巷33號鐵路高架噪音大，先進國家早已改善，鐵路地下化，一勞永逸，建議政府多聽聽百姓的心聲。政府如果非拆民房不可，希望拆遷範圍能夠明確公告，拆遷之補償金能夠合理。同編號中重39。照縣政府研析意見。\
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建議鐵路能地下化，如不能地下化，高架鐵路周邊噪音大，應對周邊居民每年有補償金給付。希望拆遷範圍能明確公告，希望拆遷範圍補償精算金額，和計算公式以上問題能明確條列公文公告出來。中重41周吳美玉土地標示：\
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中壢市中北段1153-0016、1140-0044地號門牌號碼：\
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中壢市正義里1鄰新興北街35號建議鐵路地下化，如不能地下化，高架鐵路周邊噪音大，應對周邊居民每年有補償金給付。1.希望拆遷範圍能明確公告。\
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2.希望拆遷補償精算金額、計算公式。\
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3.以上問題能明確條列公文公告出來。同編號中重39。照縣政府研析意見。\
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中重42傅崑遼土地標示：中北段1175-0031地號門牌號碼：\
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中壢市正義里新興北街一巷13號請鐵路地下化，美觀耐用靜音，是先進國家的象徵。房子住了20多年了，通知要拆遷，心情日夜不安，常失眠，健康退化。同編號中重12。\
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照縣政府研析意見。\
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中重43廖秀錦土地標示：中北段1175-0046地號門牌號碼：\
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正義里1鄰新興北街1巷1.為了都市觀光經濟…發展鐵路地下化才是正確的選擇。\
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2.在機場捷運延伸工程中，目前能配合修正之前就儘快規劃，我們要的鐵路地下化吧！否則丟盡國家的門面。\
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3.鐵路地下化是人民的堅持。1.堅決反對高架化建設，如此不但造成民怨，更需要浪費龐大資源。\
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2.希望在都市計畫同時能夠多替土地所有權人著想，更公平性，適當性給予人民一個安全安定的生活，謝謝。\
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同編號中重12。照縣政府研析意見。\
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編號陳情人及建議位置建議事項陳情理由桃園縣政府研析意見本會專案小組初步建議意見中重44高蓉芯土地標示：中北段1175-0034地號門牌號碼：\
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中壢市正義里新興北街一巷19號請鐵路地下化以後就不必重建省錢又省事，不是很好嗎?知道高架後會影響生活品質日夜不安，常失眠，每天過著緊張的生活，實在不好受呢。同編號中重12。照縣政府研析意見。\
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中重45黃春菊土地標示：中壢市中北段1175-0029地號門牌號碼：\
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中壢市正義里1鄰新興北街1巷9號1.為了觀光美好的「經濟」發展，鐵路地下化才是正確的計畫，也不丟國家面子。\
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2.在機場建設延伸中，能配合修正之前，就儘快規劃對的建設鐵路地下化工程吧！3.鐵路地下化是人民的堅持。1.台鐵高架化建設與未來「都市發展目標」背離，應該是鐵路地下化更能促進都市發展。\
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2.為何台鐵不規劃既有土地做為軌道使用而是切割民宅為犧牲品，拆民宅以達到台鐵建設目的，情何以堪？錯誤的建設只會加重居民的精神折磨，不要再擾民了，都市計畫同時多為土地所有權人著想，請給人民一個安定、安全的生活，謝謝合作。\
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同編號中重12。照縣政府研析意見。\
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中重46徐瑞春土地標示：中北段1148-0048地號門牌號碼：\
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中壢市正義里1鄰新興北街1巷43號1.經查本土地受影響面積共約(0.23坪)不到一坪土地，希望政府能夠不拆就盡量不拆。\
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2.維持現狀最好。1.堅決反對高架化建設，如此不但造成民怨更需要浪費龐大資源。\
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2.為了政府財產短缺及大眾之意見宣審評估。同編號中重7。\
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照縣政府研析意見。\
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編號陳情人及建議位置建議事項陳情理由桃園縣政府研析意見本會專案小組初步建議意見中重47李春輝土地標示：\
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門牌號碼：\
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中壢市東興里1鄰新興路249號1.國家重大建設要由多數人，為國家整體發展共同討論，尋求國家共同利益為目的，設計人民想要的建設。\
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所以要『重瓣』落實雙向溝通之聽證會，待充分討論後再決定未來走向。\
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2.重新辦理環境影響評估。\
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3.原經費約308億，現變動後確實提出重估之預算額。\
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4.要求縣府確實提財源規劃。\
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5.要求臺鐵局提解決方案。\
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6.站區規劃配合雙鐵地下化共構，規劃公車轉運站、地下街配合捷運延伸至市區、停車空間、商辦大樓、公務機關等配合地下連結，創造國際新都風貌。\
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7.鐵路用地路幅不大，且沿線皆為合法建築，為維護居住正義不得拆除建築。\
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8.維持專業都會區鐵路地下化。\
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9.鐵路用地規劃為道路用地設計不1.國家重大建設不該由少數利益團體獨斷獨為，未讓在地民眾參予討論，且由外來顧問公司設計，影響民眾知的權益及居住正義，更設計不符地方需求之建設，影響國家整體發展及未來國力甚劇。\
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2.原環境影響評估與現計畫差異完全不同。\
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3.原經費308億，經變動後無經費重估之預算表，不無營私之嫌。\
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4.原地方負擔約100億財務來源計畫中止，未見新財務規劃。\
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5.鐵路與捷運完全不同系統，目前浮洲站已增加電聯車時程3-5分鐘，日後各簡易通勤站建置完成後，中壢桃園將與台北之時間距離更遙遠。\
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6.站區規劃未有前瞻性，機場捷運與捷運綠線市區部份皆為地下化，台鐵配合設計地下化才符合整體動線與未來發展之需求。目前台北捷運忠孝復興站就是一大敗筆，地下高架落差過劇，轉乘困難浪費時間，影響經濟競爭力甚劇。\
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7.鐵路沿線本未有都市計畫禁限建問題，所有建築皆為合法建築，不應藉由鐵路立體化工程，由少數利益團體操盤，設計園道進行炒作地皮。\
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8.鐵路立體化工程經台鐵相關部門出國取經及研究後結論：都會區採地1.所陳情鐵路用地劃設範圍意見同編號中重7。\
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2.所陳情鐵路地下化意見同編號中重12。\
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3.所陳情站區規劃、列車班次、噪音及振動防治等意見，轉請交通部臺鐵局予以妥善處理。\
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4.所陳情經費意見，由本府與交通部臺鐵局依行政院核定經費及分攤原則辦理。\
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採納縣政府列席人員於會中所提意見。\
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(一)陳情鐵路地下化意見，併專案小組初步建議意見第五點。\
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(二)其餘照縣政府研析意見。\
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編號陳情人及建議位置建議事項陳情理由桃園縣政府研析意見本會專案小組初步建議意見當，重新規劃。\
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10.鐵路地下化促進國家發展並解決噪音問題。下化、市郊採高架化、其餘平面。\
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9.鐵路用地規劃為道路用地設計不良。\
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10.高架阻隔都會發展且噪音無法解決。\
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中重48邱曾瑞緣、邱惠珍土地標示：中北段0253-0000地號門牌號碼：中壢市正義里新興北街一巷15號1.為了都市、觀光、經濟…，鐵路地下化才是正確的計畫。\
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2.在機場捷運延伸工程中，目前能配合修正之前就儘快先規劃我們要的鐵路地下化工程吧！3.鐵路地下化是人民的堅持。鐵路高架絕對不是現代都市可行的計畫！為了中壢市更朝向國際級的都市發展，地下化才是一勞永逸，多年來台鐵沿線深受噪音困擾，高架化只會加重居民的精神折磨，地下化才能加速都市發展，希望在都市計畫同時能多替土地所有權人著想，更公平性、適當性，給予人民一個安全、安定的生活。謝謝。同編號中重21。照縣政府研析意見。\
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中重49陳彥辰土地標示：\
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中北段1175-0028地號門牌號碼：\
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中壢市正義里1鄰新興北街1巷7號1.徵收務必按實價補償。\
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2.因部分徵收而致使全屋必須重建，請於徵收時，需將重建之費用列入補償項目之一。\
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3.因部分徵收而致使原裝潢和家具配置遭到破壞而無法使用，需將裝潢和家具（家電）費用列入補償項目之一。\
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4.補償費用需依據坊間所訂定之價格。因配合台鐵高架計畫，所居住的房屋需被部分徵收，徵收部分占目前格局之廚房部分，也就表示，徵收後居住之房屋的格局勢必無法居住，必須進行全屋之重建和重配水電管線，也將破壞現有之裝潢和家具配置。所陳情徵收補償部分，說明如下：\
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1.所陳情有關土地徵收地價補償將由臺鐵局依據土地徵收條例規定辦理，土地徵收價格將依徵收當期之市價補償，並轉請其予以妥善考量。\
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2.所陳情建築改良物拆遷補償，將由臺鐵局依本縣興辦公共設施拆遷建築改良物補償自治條例辦理查估作業，並轉請其予以妥善考量。照縣政府研析意見。\
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編號陳情人及建議位置建議事項陳情理由桃園縣政府研析意見本會專案小組初步建議意見中重50劉培霖土地標示：\
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仁愛段435小段地號門牌號碼：\
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中壢市中原里1鄰中華路一段275號1.請貴縣政府城鄉發展局另案討論本地區之都市計畫重新合理地目檢討!2.由於本地區已於民國68年完成拆遷，在配合台鐵高架化的因素建議由鐵路局、城鄉發展局、當地住戶三方進行都市計畫整合討論!3.由於此地區住戶房屋多為五樓以上的公寓設計，針對此次台鐵高架化開發，我們樂於配合都市新風貌的整合，進行整體外觀改造設計!4.由於本地區緊鄰車站未來發展，建議單獨進行開發設計公聽說明會!5.議請貴縣政府城鄉發展局因單獨針對本地區進行另案配合設計!例1鄰近新建車站之公寓配合都市更新整建整改之開發設計!例2因鄰近新建車站之公寓配合營造都市新風貌之改善規劃設計!1.本人曾多次反映此地區，自民國68年後以配合拆遷及補償完畢!2.民國72年之後多次都市計畫又將本地區畫為綠地、交通、廣場等目的?為何此次配合台鐵高架化都市計畫再次將本地區再畫定為廣二用地?3.本人斷不能接受施政之任意行之罔顧百姓權益之都市計畫!4.30多年來，此區建設幾乎停滯，而都市計畫地地目變更本地區住戶均未通知與會或公聽議定，因此斷不能接受此都市計畫之不當計畫設計!5.倘若本人所言非實，非常樂意接受，貴縣政府城鄉發展局，依據都市計畫施行細則指證與指教，並願意接受相關合情合理因地制宜之都市計畫法規之合理論證!1.所陳情現行計畫廣場用地調整意見，建議納入本府刻正辦理中壢平鎮都市計畫第三次通盤檢討案內整體考量。\
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2.所陳情建物整建維護意見，本府業於101年2月29日公告實施「擬定桃園縣內壢火車站周邊更新地區都市更新計畫」案暨劃定「擬定桃園縣內壢火車站周邊更新地區」，陳情土地已劃定為更新地區並指定為策略性再開發地區。\
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3.所陳情通知程序意見，本府及臺鐵局業依「依都市計畫法第二十七條規定之變更都市計畫草案以一般徵收方式取得用地應行注意事項」辦理，函請地主參加說明會。照縣政府研析意見。\
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編號陳情人及建議位置建議事項陳情理由桃園縣政府研析意見本會專案小組初步建議意見中重51劉碧容土地標示：\
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中北段1175-0036地號門牌號碼：\
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中壢市正義里1鄰新興北街1巷23號應以實際面、遠觀面進行地鐵較優，及沒後顧之憂。本人住在鐵路旁，為了噪音也忍下來了，如今卻沒好的結果。同編號中重21。照縣政府研析意見。\
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中重52許為土地標示：\
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石頭段0042-0306、0042-0339地號門牌號碼：\
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中壢市東興里新興路271號1.建請明確註明影響面積及界址，並書面答覆。\
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2.沿線高架後噪音如何處置？3.受拆遷戶以後如何安置？4.高架所占用地面積有多少？如果改地下化其價值利用遠超於高架化的價值。\
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5.桃園已升格直轄市，尤其是國門之都，建議變更地下化，才是人民的期待。1.所陳情鐵路地下化意見同編號中重12。\
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2.所陳情噪音、振動防治、安置部分意見，轉請交通部臺鐵局予以妥善處理。\
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3.所陳情用地徵收面積意見，已轉請交通部臺鐵局卓處，後續應依都市計畫變更發布實施，並進行都市計畫釘樁、地籍分割測量作業後為準。採納縣政府列席人員於會中所提意見。\
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(一)陳情鐵路地下化意見，併專案小組初步建議第五點。\
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(二)其餘照縣政府研析意見。\
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中重53周設鵬土地標示：\
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中北段1148-0045地號門牌號碼：\
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中壢市正義里1鄰新興北街1巷37號建議鐵路地下化，如不能地下化，高架鐵路周邊噪音大，應對周邊居民每年有補償金給付。1.希望拆遷範圍能明確公告。\
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2.希望拆遷補償精算金額、計算公式。\
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3.以上問題能明確條列公文公告出來。同編號中重39。照縣政府研析意見。\
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中重54周志章土地標示：\
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中北段1148-0093地號門牌號碼：建議鐵路地下化，如不能地下化，高架鐵路周邊噪音大，應對周邊居民每年有補償金給付。1.希望拆遷範圍能明確公告。\
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2.希望拆遷補償精算金額、計算公式。\
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3.以上問題能明確條列公文公告出來。同編號中重39。照縣政府研析意見。\
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編號陳情人及建議位置建議事項陳情理由桃園縣政府研析意見本會專案小組初步建議意見中重55黃小玲土地標示：\
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門牌號碼：\
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中壢市新興路279號工程施作仍以原有鐵路廊帶為範疇，儘可能將影響範圍與程度降低。臨時軌及臨時車站儘量使用既有設施設置，用地部份亦儘量利用既有鐵路路權範圍，不足部份再辦理徵收。1.經查所陳情土地位於現行鐵路用地範圍，本次變更為住宅區。而位於台鐵管有土地之建物，本次將配合變更為交通用地拆遷。\
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2.所陳情鐵路用地劃設範圍意見同編號中重7。\
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照縣政府研析意見。\
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中重56黃美妹土地標示：\
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門牌號碼：\
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中壢市東興里1鄰新興路253號1.請儘快定出軌道中心線，且在兩邊都有住宅的情況，應由舊的軌道中心線才會公平。\
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2.明顯為「竹客」護航，為保留他們的維修場，而強拆我們新興路的民宅實為不公不義。\
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軌道中心線至今然未訂出，質疑是如何套圖，而竟要拆我們0.2坪，且圖示「停六」，上次說明會說是私人土地而這次竟改為停車場，這明明是竹客的維修場。1.所陳情鐵路用地劃設範圍意見同編號中重7。\
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2.停六用地除部分配合道路拓寬五公尺外，其餘維持現行停車場用地。照縣政府研析意見。\
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中重57邱鏡珍土地標示：\
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石頭段0042-304地號門牌號碼：\
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中壢市東興里2鄰新興路275號為了長遠的建設計畫，我想應把鐵路高架化改為地下化，才能真正為現代高品質的社會生活關於鐵路高架要徵收本地部分土地，總覺得有欠理想，如果只徵收這一點的地會帶給我們百姓很大的麻煩，如下水道的問題，房屋結構的問題等等。況且鐵路高架只會帶給環境更惡劣噪音更大。為了長遠的生活，環境地方繁榮，不應該做這種勞民又傷財的計畫。1.經查所陳情土地位於現行鐵路用地範圍，本次變更為住宅區。而位於台鐵管有土地之建物，本次將配合變更為交通用地拆遷。\
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2.所陳情鐵路用地劃設範圍意見同編號中重7。\
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3.所陳情鐵路地下化意見同編號中重12。\
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採納縣政府列席人員於會中所提意見。\
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(一)陳情鐵路地下化意見，併專案小組初步建議意見第五點。\
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(二)其餘照縣政府研析意見。\
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編號陳情人及建議位置建議事項陳情理由桃園縣政府研析意見本會專案小組初步建議意見中重58黃謝玉嬌土地標示：\
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門牌號碼：\
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中壢市東興里1鄰新興路281號1.請不要動不動就發函，徵收私人土地和房屋的公文，我老人家禁不起這種事件和打擊，我在此已住了40多年，和老伴攜手打拼一輩子，好不容易買了自己的房子。真不懂政府在搞什麼，為什麼要做鐵路高架，難道地震頻繁的台灣禁得起8級的地震嗎？風大、雨大就要停駛，造成人民的不便，是福祉嗎？請有關單位三思呀！2.桃園縣全國稅收第二名，為什麼要做落伍的建設呢？難道15年後又要打掉重新做鐵路地下化嗎？台灣人民已經夠苦了，還要浪費人民的血脂血膏嗎？3.請問局長，台鐵高架化與台鐵地下化，哪一種使用年限比較長？整體開發、地方發展、環境影響、市容景觀、生活品質、安全性及行車噪音與振動。\
\
4.錯誤的政策，比貪汙更可怕，請有關單位三思而行。（對的事情一定要堅持下去，請堅持鐵路地下化）1.經查所陳情土地位於現行鐵路用地範圍，本次變更為住宅區。而位於台鐵管有土地之建物，本次將配合變更為交通用地拆遷。\
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2.所陳情鐵路用地劃設範圍意見同編號中重7。\
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3.所陳情鐵路地下化意見同編號中重12。\
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4.所陳情高架橋結構安全、噪音、振動防治意見，轉請交通部臺鐵局予以妥善處理。採納縣政府列席人員於會中所提意見。\
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(一)陳情鐵路地下化意見，併專案小組初步建議意見第五點。\
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(二)其餘照縣政府研析意見。\
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中重59郭美絹土地標示：\
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石頭段0042-307、0042-340地號門牌號碼：\
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中壢市東興里1鄰新興路269號1.建議明確註明影響面積，也請書面答覆。\
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2.沿線高架、噪音如何處理，拆遷戶如何安置。\
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3.憲法保障人民安居樂業，現在政府強要人民的土地，做法有如強盜，居民大都是低收入者，是否製造更多的遊民、更多的不幸。\
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縣長的口號：愛與祥和，愛在哪裡怎麼沿線的居民都感受不到。\
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4.桃園已升格直轄市，建議變更為地下化，高架是落伍的建設，也請規劃高架的各位長官多多思考。同編號中重52。照縣政府研析意見。\
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中重60張勝員土地標示：\
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石頭段四貳之參壹壹地號門牌號碼：\
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中壢市東興里1鄰新興路261號1.桃園現已是六都院轄市，有國際機場及航空城，代表國家的門面。\
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2.鐵路高架在國外早就被淘汰落伍的建設。\
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堅持鐵